In ce ma priveste am ajuns la concluzia ca o vizita la ITP e foarte asemanatoare cu o vizita la ginecolog. Iti duci nevasta masina la medic si astepti rezultatul.. Ii verifica astia seria de sasiu, franele, luminile, gazele, kilometrajul, ii testeaza motorul etc, toate astea in vreme ce tu stai pe tusa incercand sa ghicesti ce rezultate vei primi in final... Mai e buna de calarit sau tre sa mai bagi bani in ea... Pe bune ca nu poti sa-ti dai seama daca e totul in ordine sub capota sau ti-ai cam facut de cap cu ea. Si nici nu poti sa-l iscodesti pe maistru cu intrebari de genu “merge bine maistore?” sau “cum is franele?” “vedeti, azi i-am schimbat uleiu’!” ca nu primesti decat mormaieli si raspunsuri vagi. Si daca i s-aprinde o lampa e bine sau rau si daca i se stinge una e probabil rau (si-atunci ii pocnesti una discret) iar de ti-o suie pe cric e mai bine sa parasesti sala... Nu vrei sa vezi ce se ascunde pe sub dansa. Asta-i riscul sa ai o masina “tinerica” de vreo 16 ani care de-afara zici ca-i buna de scos la plimbare dar care prin acte miroase a jailbait. Ca doar timpul trece atat de repede... cine mai tine scorul inspectiilor tehnice periodica? Afara de doamne, desigur...
At last, something beautiful you can truly own!
RăspundețiȘtergere